Из чего складывается цена
Две цифры на каждой машине и четыре строки за ними. Здесь ничего не округлено в нашу пользу и ничего не спрятано в пакете.
Разбор на примере
Сток, посчитанный так же, как считается любая машина на этом сайте.
- Цена автомобиля в Японии
- €11 635,15
- Наша комиссия — 10% от цены автомобиля
- €1 163,51
- FOB Япония
- €12 798,66
- Морской фрахт и страховка до Ларнаки
- €3 500
- CIF Ларнака
- €16 298,66
Курс пересчёта
Машины в Японии покупаются за иены, а платите вы в евро. Мы пересчитываем по своему курсу — в нём стоимость и риск перевода денег в Японию. Вы видите ту сумму в евро, по которой мы выставим счёт: не ориентир и не «от», а цену. И каждая строка под ней складывается у вас на глазах, в той валюте, которой вы платите.
Наша комиссия — 10%
Десять процентов от чистой цены автомобиля, до всего остального. Это плата за торги, покупку, оформление в Японии и погрузку на судно. Считается от машины, а не от фрахта: комиссия с собственной логистики была бы комиссией с комиссии.
FOB Япония
Машина, наша комиссия, доставка до порта внутри Японии, экспортное оформление и погрузка. На FOB машина стоит на судне и вопрос собственности закрыт. Покупатели со своим фрахтом останавливаются здесь.
CIF Ларнака — 3 500 €
Плюс 3 500 € к FOB: морской фрахт и морская страховка до Ларнаки. Ровная сумма — намеренно. В контейнер идёт несколько машин, средняя цена на машину это цифра, которую мы можем держать весь год, а цена, которая пляшет от машины к машине, это цена, о которой потом спорят.
Чего нет ни в одной из двух цифр
Кипрской пошлины и НДС, портовых сборов, растаможки, регистрации и номеров. Их платите вы, на Кипре, людям, которые не мы — включить их в свою цену значило бы делать вид, что мы ими управляем.
Сколько держится расчёт
Три рабочих дня. Курсы ходят, и цена, которую мы не сможем выполнить, хуже цены, которая истекла. Дальше пересчитываем по курсу дня и говорим, что именно изменилось.