Как устроены японские автоаукционы
Через японские аукционные залы проходит около 150 000 машин в неделю. Каждую осматривают и описывают в листе до продажи — именно поэтому японскую машину вообще можно купить на расстоянии.
Аукционный лист
Одна страница на машину, написанная инспектором самого аукциона. В ней номер кузова, пробег, общая оценка, оценка салона и схема кузова, на которой отмечены все царапины, вмятины, ремонтированные и заменённые панели, которые инспектор нашёл. Комментарии на японском — мы их переводим.
Как идут торги
Вы называете максимум. Мы торгуемся в зале от вашего имени до этой суммы и останавливаемся. За непобеждённый лот ничего не берём и не уговариваем поднять лимит: машина, за которую переплатили, будет раздражать годами.
Хотите проверить лист до решения?
Переводим и разбираем аукционный лист любого лота — независимо от того, покупаете вы его у нас или нет. Это платная услуга, она есть в списке услуг.
УслугиОбщие оценки
- S / 6
- Фактически новая. Таких мало, обычно моложе года.
- 5
- Отличная. В худшем случае мелкие следы.
- 4.5
- Очень хорошая. Небольшие царапины, ничего по кузову.
- 4
- Хорошая, нормальный износ по возрасту. Самая частая оценка, которую стоит брать.
- 3.5
- Заметный износ или небольшие повреждения. Схему читать внимательно.
- 3
- Ощутимые повреждения или большой пробег. Имеет смысл только по правильной цене.
- R / RA
- Была авария и ремонт. Это не приговор — важен объём, и лист говорит, что именно делали.
Оценки не одинаковы у разных аукционных домов, а инспектор — человек, а не прибор. Мы читаем схему и комментарии, а не одну букву, и говорим, что видим, — в том числе когда сами бы эту машину не взяли.
Начните с одной машины
Пришлите ссылку, номер лота или просто опишите, что ищете. В ответ придёт полный расчёт с комиссией отдельной строкой — до того, как вы на что-то соглашаетесь.