Πώς λειτουργούν οι ιαπωνικές δημοπρασίες

Το φύλλο δημοπρασίας

Μία σελίδα ανά αυτοκίνητο, γραμμένη από τον επιθεωρητή της ίδιας της δημοπρασίας. Περιέχει τον αριθμό πλαισίου, τα χιλιόμετρα, γενικό βαθμό, βαθμό εσωτερικού και διάγραμμα του αμαξώματος με σημειωμένη κάθε γρατζουνιά, βαθούλωμα, επισκευασμένο και αντικατεστημένο πάνελ που βρήκε ο επιθεωρητής. Τα σχόλια είναι στα ιαπωνικά· τα μεταφράζουμε.

Πώς γίνεται η πλειοδοσία

Ορίζετε ένα ανώτατο όριο. Πλειοδοτούμε στην αίθουσα για λογαριασμό σας μέχρι αυτό το ποσό και σταματάμε. Δεν υπάρχει χρέωση για παρτίδα που δεν κερδίσαμε, ούτε πίεση να ανεβάσετε το όριο: ένα αυτοκίνητο που το πληρώσατε παραπάνω θα σας ενοχλεί για χρόνια.

Οι γενικοί βαθμοί

S / 6

Ουσιαστικά καινούργιο. Πολύ λίγα, συνήθως κάτω του έτους.

5

Άριστο. Το πολύ ελάχιστα σημάδια.

4.5

Πολύ καλό. Μικρές γρατζουνιές, τίποτα στο αμάξωμα.

4

Καλό, φυσιολογική φθορά για την ηλικία. Ο συνηθέστερος βαθμός που αξίζει να αγοραστεί.

3.5

Ορατή φθορά ή μικρή ζημιά. Το διάγραμμα θέλει προσεκτικό διάβασμα.

3

Αισθητή ζημιά ή πολλά χιλιόμετρα. Αξίζει μόνο στη σωστή τιμή.

R / RA

Ιστορικό ατυχήματος και επισκευής. Δεν είναι αυτομάτως κακό — μετράει η έκταση, και το φύλλο λέει τι έγινε.

Οι βαθμοί δεν είναι ίδιοι σε κάθε οίκο δημοπρασιών και ο επιθεωρητής είναι άνθρωπος, όχι μηχάνημα. Διαβάζουμε το διάγραμμα και τα σχόλια, όχι μόνο το γράμμα, και σας λέμε τι βλέπουμε — και όταν εμείς δεν θα το αγοράζαμε.