Ερωτήσεις που όντως γίνονται
Αν δεν είναι εδώ η ερώτησή σας, κάντε την. Απαντάμε γραπτώς και δεν μας πειράζει να μας κρατήσετε στα λόγια μας.
Γιατί υπάρχουν δύο τιμές σε κάθε αυτοκίνητο;
Γιατί τις αγοράζουν δύο διαφορετικοί άνθρωποι. FOB Ιαπωνία είναι το αυτοκίνητο φορτωμένο στο πλοίο — αυτό θέλει όποιος έχει δικό του μεταφορέα. CIF Λάρνακα προσθέτει θαλάσσιο ναύλο και ασφάλεια, και αυτό θέλουν σχεδόν όλοι στην Κύπρο. Ένα νούμερο θα έκρυβε ποια υπηρεσία αγοράζετε.
Τα 3.500 € είναι ίδια για ένα Yaris και για ένα Land Cruiser;
Ναι. Καλύπτουν θαλάσσιο ναύλο και ασφάλεια, και είναι σταθερά επίτηδες. Ένα κοντέινερ μεταφέρει αρκετά αυτοκίνητα, τον μέσο όρο ανά αυτοκίνητο μπορούμε να τον κρατήσουμε όλη τη χρονιά, και μια τιμή που αλλάζει ανά αυτοκίνητο είναι τιμή για την οποία θα γίνει συζήτηση αφού το πλοίο έχει ήδη φύγει.
Πόσο βγαίνει τελικά συνολικά, στον δρόμο στην Κύπρο;
CIF συν ό,τι χρεώνει η Δημοκρατία: δασμός, ΦΠΑ επί της αξίας CIF, λιμενικά και εκτελωνισμός, μετά εγγραφή και πινακίδες. Οι συντελεστές εξαρτώνται από το αυτοκίνητο — κυβισμός, CO₂, ηλικία — γι' αυτό τους υπολογίζουμε για το δικό σας αυτοκίνητο και σας στέλνουμε το ποσό πριν δεσμευτείτε. Δεν κρατάμε περιθώριο από τίποτα από αυτά.
Κι αν η δημοπρασία ξεπεράσει το όριό μου;
Σταματάμε, και δεν οφείλετε τίποτα. Δεν υπάρχει χρέωση για παρτίδα που δεν κερδίσαμε ούτε για πλειοδοσία στην επόμενη.
Σε τι διαφέρει από έναν εισαγωγέα «με το κλειδί στο χέρι»;
Ο εισαγωγέας «με το κλειδί στο χέρι» δίνει μία τιμή, παραδομένο και εγγεγραμμένο, και όλη η δουλειά είναι δική του. Εδώ δουλεύουμε με προμήθεια: το αυτοκίνητο το αγοράζετε εσείς, εμείς ενεργούμε για λογαριασμό σας, και το 10% μας είναι τυπωμένο στο τιμολόγιο. Το πρώτο ταιριάζει σε όποιον δεν θέλει καμία συμμετοχή. Αυτό ταιριάζει σε όποιον θέλει να βλέπει τους αριθμούς και να κρατά τις αποφάσεις.
Μπορώ να εμπιστευτώ τον βαθμό της δημοπρασίας;
Ως ένδειξη, ναι — η ιαπωνική επιθεώρηση είναι ασυνήθιστα συνεπής, και πάνω της στηρίζεται όλο το εξαγωγικό εμπόριο. Ως εγγύηση, όχι. Είναι η εκτίμηση ενός ανθρώπου μία ημέρα. Διαβάζουμε το διάγραμμα και τα σχόλια, όχι μόνο το γράμμα, και το λέμε όταν ένα αυτοκίνητο δεν μας πείθει.
Δεξιοτίμονο — είναι πρόβλημα στην Κύπρο;
Όχι. Στην Κύπρο οδηγούμε αριστερά, οπότε το ιαπωνικό αυτοκίνητο είναι ήδη από τη σωστή πλευρά. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που το νησί εισάγει από την Ιαπωνία και όχι από τη Γερμανία.
Πόσο χρόνο παίρνει;
Περίπου δύο μήνες συνολικά: δύο με τρεις εβδομάδες στην Ιαπωνία για αγορά, εκτελωνισμό εξαγωγής και φόρτωση, και μετά έξι με οκτώ εβδομάδες στη θάλασσα μέχρι τη Λάρνακα. Σας δίνουμε το πλοίο και τη φορτωτική για να παρακολουθείτε μόνοι σας.
Σε ποιον πληρώνω στην πραγματικότητα;
Σε κυπριακή εταιρεία, σε ευρώ, με αναλυτικό τιμολόγιο. Όχι με έμβασμα σε γιεν σε μια διεύθυνση στην Ιαπωνία που δεν έχετε τρόπο να ελέγξετε.
Μπορώ να δω το αυτοκίνητο πριν πληρώσω;
Βλέπετε ό,τι βλέπουμε κι εμείς: τις φωτογραφίες του πωλητή και το φύλλο δημοπρασίας με το διάγραμμά του. Πέρα από αυτό προσφέρουμε ανεξάρτητη επιθεώρηση και δικές μας φωτογραφίες πριν τη φόρτωση, και οι δύο με τιμή στη σελίδα υπηρεσιών. Καμία δεν γίνεται αυτόματα.