Кипрским дилерам
Если вы продаёте машины на этом острове, вы уже импортируете — через кого-то. Здесь та же поставка по опубликованной комиссии и с документами в том виде, в каком их любит бухгалтер.
Те же 10%, и на объёме тоже
У нас нет двух прайсов. На объёме от нескольких машин в месяц меняются приоритет в зале и условия оплаты — и то и другое фиксируем письменно.
Списки до торгов
Лоты недели, отфильтрованные под то, что вы реально продаёте, приходят до открытия зала, а не после.
Счета, которые бухгалтер подошьёт
Одна кипрская компания, один счёт в евро на машину, комиссия отдельной строкой. Сходится с японским документом о покупке построчно.
Ваш клиент остаётся вашим
Мы не продаём вашему клиенту за вашей спиной. Пришедший от вас покупатель закреплён за вами и остаётся закреплённым.
Запросить дилерский доступ
Напишите, что продаёте и примерно в каком объёме. В ответ пришлём условия письменно — а не логин, за которым те же цены, что у всех.
Чего мы не обещаем
Честные ограничения, написанные до того, как вы спросите. Каждое из них кому-то где-то стоило денег — поэтому они на первой странице, а не в мелком шрифте.
- Итоговую цену аукционного лота обещать не можем. Вы называете максимум, мы торгуемся до него и останавливаемся.
- 3 500 € до Ларнаки — это морской фрахт и страховка. Пошлина, НДС, портовые сборы и регистрация оплачиваются вами, государству, и мы заранее говорим, сколько это будет.
- Оценка аукциона — мнение инспектора в один конкретный день. Это сильный сигнал, но не гарантия.
- Фотографии присылает продавец в Японии. Нужны наши собственные снимки до погрузки — это отдельная услуга с ценой, а не то, что мы обещаем бесплатно.